Firma: Inova

Inova Prüfsysteme

Nach Kundenanforderung konzipiert

Die INOVA Prüfsysteme werden in enger Zusammenarbeit mit den Kunden dimensioniert, konstruiert und gebaut.

Merkmale von Inova Prüfsystemen:

Im beispielhaften Fall eines Achsprüfsystems werden die Bedürfnisse des Automobilherstellers und seiner Zulieferer schon zum Zeitpunkt der Offerterstellung in Form eines konkreten Lastenheftes abgefragt und im Angebot berücksichtigt.

Je nach Art und Performance des Prüfsystems wird eine Entkoppelung des Prüfrahmens vom Gebäude vorgesehen. Es kann also sehr gut sein, dass das Prüfsystem auf einer grossen, gefederten, seismischen Masse zu montieren ist, um schädigende Vibrationen am Gebäude zu verhindern.

Basierend auf der geforderten Einspannung und Belastung des zu prüfenden Bauteils wird der Lastrahmen aus Standard und Sonderkomponenten konstruiert. Oft werden Bauteile an ihren Befestigungspunkten eingespannt und an Kraftangriffspunkten ausserhalb der Resonanzfrequenz belastet. Dynamische Belastungen können aber auch unter der Ausnutzung von Trägheitskräften generiert werden. Zum Beispiel bei Shakern oder Hexapoden.

Zur Erzeugung der Kräfte werden elektrische, hydraulische oder pneumatische, lineare oder rotative Aktuatoren eingesetzt. Hierbei ist die genaue Kenntnis der Eigenschaften dieser Aktuatoren von grösster Bedeutung.

Überlagert zur mechanischen Belastung kann eine klimatische Belastung gefordert sein. Das Zusammenspiel einer entsprechenden Klimakammer mit den mechanischen Komponenten bedarf einer sorgfältigen Planung.

Damit die erzeugte Kraft oder das Drehmoment korrekt auf das Prüfteil appliziert wird, werden entsprechende Krafteinleitungsdispositive benötigt. Das können zum Beispiel Kugelgelenke, Krafteinleitungsstäbe, Hebelsysteme, Spannvorrichtungen und so weiter sein.

Die Aktuatoren benötigen eine Strom-, Hydraulik- oder Pneumatikversorgung. Auch diese muss für die geforderte Performance korrekt ausgelegt und nötigenfalls mit Luft oder Wasser gekühlt sein. Hierbei sind die lokalen Gegebenheiten am Standort des Prüfystems zu berücksichtigen. Unter Umständen braucht es bauliche Massnahmen um die Energie zum Aktuator zu bringen.

Des weiteren ist der Sicherheit Rechnung zu tragen. Auch Lärmemissionen sind zu klären, denn diese sind insbesonders bei Hydraulikaggregaten und Druckluftkompressoren beträchtlich. Geeignete mechanische und akustische Schutzvorrichtungen sind also für das gesamte Prüfsystem zu konzipieren. Notaus- und Schnellstopp-Schaltungen sind sorgfältig auszulegen.

Ein geschlossenes Regelsystem stellt sicher, dass das Zusammenspiel von Aktuatoren und eventuell einer Klimakammer mit allen Kraft- und Wegaufnehmern, Temperatur- und Feuchtesensoren, aber auch mit weiteren Sensoren zur Sicherstellung des Betriebs einwandfrei zur Gesamtperformance beitragen. Für jeden Sensor ist ein Messverstärker erforderlich, der das Signal mit der korrekten Kalibrierung digitalisiert und der Software in Echtzeit zur Verfügung stellt. Andererseits übersetzt die Elektronik die Steuerbefehle zu den Aktuatoren so, dass ein Servoventil oder eine Leistungelektronik im Aktuator in Echtzeit die geforderte Bewegung erzeugt. Die EU3000 von Inova ist eine extrem modulare und leistungsfähige Regelelektronik die dieser Aufgabe bestens gewachsen ist.

Die Intelligenz des Prüfsystems steckt in der Software. Der Testingenieur definiert mit der Software den Programmablauf und die Messdatenerfassung. Hier werden auch die bei der Regelektronik eingehenden Signale mit den ausgehenden Drive-Signalen verglichen. Bei Inova heisst die Basissoftware „TestControl“. Sie verfügt über verschiedene Erweiterungsmodule für spezifische Anwendungen wie zum Beispiel für die Betriebslastensimulation, Dämpferprüfungen und mehr. Gerade bei mehrachsigen Prüfungen ist eine korrekte Synchronisation von Aktuatoren wichtig und kann mit TestControl gewerkstelligt werden.

Das Regelsystem EU3000 in Verbindung mit der firmeneigenen Software TestControl und den Softwaremodulen ITRM Pro und RTI ermöglichen die Simulation sämtlicher Betriebslasten, Fahrprofile und Fahrsituationen. Durch die Integration einer Klimakammer können auch Fahrszenarien unter extremen Temperaturen und mit unterschiedlicher Luftfeuchtigkeit nachgebildet werden.

Dank des breiten Portfolios an modernen Komponenten und ihrer präzisen Abstimmung kann INOVA hochmoderne Achsprüfsysteme entwickeln und optimieren. Bei mehrachsigen Prüfungen können die Lasten direkt auf Räder, Messräder oder Radadapter übertragen werden.

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